安全性能比肩丰田、福特，长城炮用“五星”荣誉让“喷子”闭嘴

我知道，或许有很多人并不认可我上面的说法。但如果你耐心看完我接下来的内容，你就会明白，我并不是空口无凭。

11月12日，长城炮在澳大利亚新车安全评价组织测评中，以优异的成绩荣膺五星安全标准评级，成为ANCAP全新标准下首个获得五星评级的中国品牌！想必眼睛雪亮的你一定关注到了“全新标准”四个字，那么它是什么意思呢？和之前的标准又有什么区别呢？

事实上，澳洲碰撞测试ANCAP前不久开始启用了新修订的2021年版测试标准，测试共包含24个具体评分项目，通过物理碰撞试验和主动安全系统试验来检验车辆安全性能。新规不仅采用更先进的THOR假人测试，还加入远端侧面碰撞试验、渐进式可变形移动壁障试验、路口AEB试验、AES自动应急转向试验、驾驶员检测系统试验等多个新项目，并将侧面碰撞试验速度提升至60km/h。不难发现，这次标准可以说是改动相当之大，难度也上升了不止一个档次。

那么要想通过如此严格的碰撞测试，及格标准又是怎样的呢？想要获得ANCAP五星评级的车辆，必须在成人安全和儿童安全中获得80%及以上分数，在行人安全中获得60%及以上分数，在车载安全辅助技术中获得70%及以上评分。

根据ANCAP官方数据显示，长城炮得分比例为：成人乘员安全86%，儿童乘员安全87%，行人安全67%，车载安全辅助技术73%。同时，它在正面偏移碰撞试验、全宽正面碰撞试验等数个项目中，都获得了非常优异的成绩。

值得注意的是，截止目前，纵横澳洲市场多年的国际大牌丰田海拉克斯、福特Ranger等，尚未在最新测试条件下刷新成绩。因为新规实施至今，只有长城炮、五十铃D-MAX、马自达BT50三款皮卡获得五星，其中，长城炮更是以多项测试满分的成绩斩获五星安全认证，创造了中国皮卡海外安全评级的新纪录。

之所以能够获得如此优秀的碰撞成绩，在安全性上超越国际一流大厂，主要是源自于以下几点。其一，长城炮在硬件方面采用了坚固的笼型车身，配有高强度车门防撞梁，并降低软钢的使用比例，提升高强钢的比例，让车身更坚实。

软件方面，长城炮配有博世9.3ESP、HBA刹车辅助系统、车道偏离预警、车道居中保持等安全配置，并配备同级独有的360度环视、AEB主动式紧急制动系统、DOW开门预警等非常丰富的安全配置。

由此可见，经过长城汽车数十年的不懈耕耘，在皮卡领域我们中国皮卡已经完全具备和国际品牌、产品正面竞争的实力。作为一位资深的皮卡爱好者，看到这样的消息，我还是非常自豪的。